Fukuda BJ4253SMFKB – S2

Ó thaobh costais úsáide, tá an meaisín iarnróid coitianta ard-bhrú níos éifeachtaí ó thaobh breosla.Tá lasc coigilte breosla il-stáit Weichai atá feistithe ag Auman, in éineacht le dearadh éadrom, níos éifeachtaí ó thaobh breosla de;2. Tá an costas a bhaineann leis an iarnród coitianta ardbhrú a úsáid íseal agus tá tréimhse bharántas Auman leath níos faide ná brandaí eile, agus mar sin tá an chéad bhliain d'úsáid an ghluaisteáin laistigh den tréimhse bharánta, agus an chéad bhliain d'athsholáthar saor in aisce an ghluaisteáin. injector breosla, mar sin níl beagnach aon ghá leis an gcarr a dheisiú sa chéad bhliain.Tá imní ar go leor daoine faoin gcostas ard úsáide, rud is míthuiscint.3. Is é an teicneolaíocht iarnróid coitianta ardbhrú ná teicneolaíocht aibí allmhairithe ó thar lear, ag baint úsáide as caidéil insteallta breosla allmhairithe, a bhfuil dea-iontaofacht aige, laghdaítear cothabháil agus feabhsaítear tinreamh.Tá an tsábháilteacht ard.Tá sábháilteacht Auman ar eolas go maith sa tionscal.Is iad an chábán lán-snámh agus an malartán mála aeir na chéad iarratais intíre de chuid Auman.Tá pointe tosaigh ard ag an gcábán comhlacht feithicle agus tá sé deartha de réir rialacháin Eorpacha.Maidir le sábháilteacht ghníomhach, déantar trastomhas sorcóir an fhearas stiúrtha a mhéadú chun cásanna éigeandála a sheachaint;Úsáideann Auman coscánaithe innill, agus déanann WEVB Weichai agus Cummins’ Jacobs an t-achar coscánaithe níos giorra.Maidir le sábháilteacht éighníomhach, is féidir an cab Auman a bhogadh siar 200mm ina iomláine tar éis imbhualadh, ag cinntiú sábháilteacht saoil an tiománaí a mhéid is mó.4. Maidir le hárachas cosanta comhshaoil, comhlíonann Auman ceanglais dhlíthe agus rialacháin náisiúnta.Is carr fíor-lipéad glas é, agus níl aon fhadhb ann san iniúchadh bliantúil agus i ndíolachán gluaisteán ina dhiaidh sin.