Tá éileamh ard ar charranna athláimhe i mbliana, agus ní cheadóidh na tuilte de bharr Hairicín Ida an mhí seo ach níos mó custaiméirí chun gluaisteáin a thógáil ar Honda Planet in Union, New Jersey.
Agus éileamh ag méadú, ní hí Honda an t-aon cheann amháin.Ag amanna mar seo, dúirt an bainisteoir ginearálta Bill Feinstein go roghnaíonn sé féin agus ceannairí déileálaithe eile a bhfuil aithne aige orthu uaireanta gan gluaisteáin úsáidte a dheimhniú, nó beidh na gluaisteáin seo incháilithe don chlár gluaisteán athúsáidte arna dheimhniú ag monaróir an ghluaisteáin.Ní gá do dhéileálaithe, go háirithe i réigiún an oirthuaiscirt atá buailte ag tuilte Ada, ach ullmhú chun gluaisteáin agus trucailí a dhíol chun freastal ar an éileamh.
“Tá [ann] roinnt [déileálaithe] a deir, ‘Hey, tá a fhios agat, tógann sé trí huaire an chloig eile do mo stór a bheith ina OCÉ, agus níl go leor carranna agam,’” a dúirt sé.“Sílim gur féidir leat na cinntí seo a dhéanamh.”
Cé go bhfuil méadú tagtha ar an éileamh ar Feinstein agus daoine eile le seachtainí beaga anuas mar gheall ar stoirmeacha, de réir mar a laghdaigh fardal na ngluaisteán nua, bhí sé seo ina théama síoraí do mhiondíoltóirí ar fud na tíre i mbliana, rud a mhéadaigh líon na bhfardal Gluaisteán athláimhe. agus brú na ngluaisteán seo a fháil go tapa.Feithiclí réidh le díol.Mar sin féin, ar fud na tíre, tá díolacháin amhola pailme ag ardú ar aon nós, agus tháinig siad ar ais go tapa tar éis laghdú in 2020.
De réir sonraí ón Ionad Taighde agus Sonraí Nuachta Feithicleach, anuraidh, mar gheall ar an laghdú ar an éileamh ag tús na paindéime coronavirus, thit díolacháin na ngluaisteán deimhnithe 7.2% go 2,611,634 aonad.Is é seo an chéad laghdú ó 2009 agus na díolacháin bhliantúla is ísle ó 2015. I mbliana, tháinig méadú 12% ar dhíolacháin OCÉ trí Lúnasa i gcomparáid leis an gcéad ocht mí de 2020.
Léiríonn sonraí JD Power nach bhfuil ráta deimhnithe na bliana seo ach cúpla pointe céatadáin níos ísle ná mar a bhí roimh an bpaindéim agus ganntanas sliseanna ina dhiaidh sin.
I gcás brandaí príomhshrutha, tá thart ar 72% de ghluaisteáin athláimhe den bhranda céanna sa bhaisc déileálaí incháilithe do dheimhniú.Dúirt Ben Bartosch, bainisteoir réitigh CPO ag JD Power, gur dheimhnigh déileálaithe 38% d'fheithiclí sa dara ráithe den bhliain seo san fhardal incháilithe.Le cúig cheathrú anuas, tá an ráta deimhnithe ag hovering idir 36% agus 39%.
Ba é an cóimheas sa chéad ráithe de 2019 ná 41% agus d’fhan sé os cionn 40% go dtí an ceathrú ráithe den bhliain sin.Dúirt Bartosch, cé go bhfuil rátaí deimhnithe déileálaí íseal, tá díolacháin CPO ag ardú mar gheall ar an méadú ar fhardal indeimhnithe.
Faoi Lúnasa na bliana seo, bhí díolacháin na ngluaisteán deimhnithe go láidir.Seo a leanas pointí sonraí roghnaithe ón Lárionad Taighde agus Sonraí Feithicleach Nuachta.
Díolacháin OCÉ faoi Lúnasa 2021: 1,935,384 díolacháin CPO faoi Lúnasa 2020: 1,734,154 athrú bliain ar bhliain: méadú 12%
“Nuair a fhéachann tú ar rudaí ó thaobh céatadáin de, taispeánann sé go mbíonn fardal le deimhniú i gcónaí ag [déileálaithe], [ach] níor dheimhnigh siad é ag ráta an-ard,” a dúirt Bartosch.“Is é an t-am deacair anois é, mar go bhféadfadh tomhaltóirí na feithiclí nua seo a fheiceáil ag dul isteach sa mhargadh athláimhe, agus beidh siad ag smaoineamh, 'Bhuel, tá an fheithicil branda nua.Seans nach dteastaíonn deimhniú uaidh.”
Dúirt sé, in ainneoin seo, go bhfeiceann go leor ceannaitheoirí gluaisteán fós luach an deimhnithe, rud a léirítear i ráta casadh na feithicle.De réir JD Power, is é 35 lá an t-am luaidhe d'fheithiclí CPO branda príomhshrutha, i gcomparáid le 55 lá le haghaidh feithiclí neamhdheimhnithe.I gcás feithiclí préimhe, is é 41 lá an OCÉ, agus is é 66 lá an neamhdheimhniú.
Sa mhargadh daingean seo, déantar cinneadh an déileálaí maidir le deimhniú a sheoladh uaireanta go dtí an féidir an fheithicil a mhúchadh in am.
Dúirt Feinstein, nuair a bhíonn na codanna riachtanacha as stoc agus nach dócha go dtiocfaidh siad i gceann cúpla lá nó fiú seachtainí, tá sé tar éis éirí as an deimhniú.
“Má tá an t-ádh orm, an mbeidh mé chun an carr a pháirceáil ar feadh seachtaine chun é a dheimhniú, go dtí go scaoilfear na páirteanna cúlordaithe?Nó an bhfuilim ag dul ar aghaidh agus gan an carr á dheimhniú agam?”dúirt sé.
Faoi Lúnasa, d'fheidhmigh príomhdhéantóirí díolacháin CPO an tionscail go láidir i mbliana.Sna chéad ocht mí de 2021, mhéadaigh díolacháin deimhnithe Toyota Motor America Thuaidh 21% go 343,470 feithicil.Mhéadaigh díolacháin OCÉ GM 11% go 248,301 aonad.Mhéadaigh díolacháin Honda sna SA 15% go 222,598 aonad.D'ardaigh Stellantis 4.5% go 208,435.Mhéadaigh Ford Motor Company freisin 5.1% go 151,193 feithicil.
Dúirt bainisteoir oibríochtaí díolacháin Toyota CPO Ron Cooney (Ron Cooney) go n-iompóidh feithiclí deimhnithe na bliana seo i gcás Toyota níos tapúla ná mar a bhí roimh an bpaindéim.
Dúirt Cooney go ndéantar fardal deimhnithe Toyota a iompú thart ar 15.5 uair sa bhliain, agus is féidir é a sholáthar ar feadh thart ar 20 lá.Roimh an bpaindéim agus ganntanas sliseanna, nuair a bhí díolacháin láidir, ba é an gnáthráta láimhdeachais ná 60 lá soláthair.
“Ag aon tráth ar leith inniu, thit mo fhardal talún beagán i gcomparáid leis an mbliain seo caite agus deireadh na bliana seo caite, ach tá mo ráta láimhdeachais an-ard i ndáiríre,” a dúirt sé.
“Is cinnte go n-aistreoidh sé seo na ceannaitheoirí imeallacha sin chuig an margadh OCÉ.”Keira Reynolds, Bainisteoir Léargas Eacnamaíochta agus Tionscail, Cox Motors, ar ghanntanas gluaisteán nua agus praghsanna arda
Dúirt Cooney gur tháinig “spíc shubstaintiúil” ar dhíolacháin feithiclí dara láimhe Toyota deimhnithe agus neamhdheimhnithe dá bharr.Shocraigh díolacháin CPO Toyota i mbliana taifead ar feadh roinnt míonna.
Dúirt Kayla Reynolds, bainisteoir eacnamaíocht agus léargais tionscail ag Cox Automotive, go léiríonn sonraí Cox go bhfuil an ganntanas gluaisteán nua - go háirithe na clibeanna ardphraghais do charranna agus trucailí mar thoradh air - ag cur le díolacháin CPO.
De réir Kelly Blue Book Cox, b’ionann meánphraghas idirbhirt cairr nua i mí Iúil agus US$42,736, méadú 8% ó mhí Iúil 2020.
“Is cinnte go mbogfaidh sé seo na ceannaitheoirí imeallacha sin chuig an margadh OCÉ,” a dúirt Reynolds.“Mar sin creidimid, chomh fada agus a leanfar ar aghaidh ag cur isteach ar phraghsanna gluaisteán nua agus ar fhardail charranna nua, go mbeidh éileamh éigin fós ar an margadh amhola pailme.”
An bhfuil tuairim agat ar an scéal seo?Cliceáil anseo chun litir a chur isteach chuig an eagarthóir agus is féidir linn í a phriontáil.
Féach ar níos mó roghanna nuachtlitreach ag autonews.com/newsletters.Is féidir leat díliostáil am ar bith tríd an nasc sna ríomhphoist seo.Le haghaidh tuilleadh faisnéise, féach le do thoil dár bpolasaí príobháideachais.
Cláraigh agus seol an nuacht gluaisteáin is fearr go díreach chuig do bhosca isteach ríomhphoist saor in aisce.Roghnaigh do nuacht - cuirfimid ar fáil é.
Faigh clúdach domhain, údarásach 24/7 ar thionscal na ngluaisteán ó fhoireann dhomhanda tuairisceoirí agus eagarthóirí a chlúdaíonn nuacht atá ríthábhachtach do do ghnó.
Is é misean Auto News a bheith mar phríomhfhoinse nuachta, sonraí agus tuisceana an tionscail do chinnteoirí tionscail a bhfuil suim acu i Meiriceá Thuaidh.
Am postála: Samhain-10-2021